Версия для печати
Договора take-or-pay: РЖД хочет внедрить новую систему для грузоотправителей

Договора take-or-pay: РЖД хочет внедрить новую систему для грузоотправителей

Система take-or-pay может быть введена на РЖД совсем скоро. С подобным предложением выступила монополия, подготовив соответствующие документы.
Данная система предоставляет приоритет доступа к возможностям имеющейся инфраструктуры тем грузоотправителям, которые дали обязательства на перевозку фиксированных объемов грузов.
Концепция, предложенная РЖД, подразумевает, что грузоотправитель будет на несколько лет вперед заявлять об объеме грузоперевозок, получая взамен приоритетный доступ к имеющейся инфраструктуре. Если объем будет не выбран, то грузоотправитель должен будет заплатить штраф.
Средства, которые будут получать таким способом, будут идти на совершенствование и развитие инфраструктуры. Об это поведал Сергей Мальцев, вице-президент ОАО РЖД.
Эксперты считают, что у подобной перспективы имеется ряд рисков. В первую очередь они связаны с гарантиями долгосрочной стабильности тарифов на ж/д перевозки. Если будет дан приоритетный доступ, то само государство, выходит, буквально открывает ящик Пандоры, ведь публичность перевозок – один из принципов, будет поставлен под угрозу. Кроме того есть опасения и достаточно серьезные, что тип договоров take-or-pay может стать добровольно-принудительным.
Пока, чтобы система заработала и была внедрена, необходимо внести соответствующие изменения в Устав ж/д транспорта. Законодательство, которое действует в настоящее время, не позволяет предоставлять адресные особые условия или преференции. На данный момент это возможно лишь в некоторых направлениях и в отношении лишь определенных грузов.